1:72 Focke-Wulf Fw 190F-8

L'Fw 190 nel ruolo d'assalto

Quando nel 1943 l'aviazione tedesca cercò un sostituto del lento Ju 87 da picchiata, ricorse al caccia collaudato. La versione con la lettera F nacque sulla cellula dell'A-8, ma ricevette una corazzatura più forte del fondo della fusoliera e dell'abitacolo, un armamento alare modificato e, sotto la fusoliera, un supporto a cui si appendeva una bomba o un contenitore con carica a frammentazione. Ne nacque una macchina che sopportava il tiro da terra e che, sganciato il carico, sapeva difendersi anche dai caccia.

A impiegarle fu soprattutto uno stormo d'assalto sul fronte orientale, dove nel corso del 1944 sostituirono i tipi più vecchi. Si volava da piste di campagna, spesso con tempo pessimo, e le macchine lo mostravano nell'aspetto: macchie riverniciate, fuliggine attorno agli scarichi e resti di fango sotto le ali, raccolti sulle piste impantanate.

Le marcature di questi velivoli sono gratificanti soprattutto per le insegne tattiche. Accanto alle croci nazionali le macchine portavano lettere e cifre nel colore della squadriglia, bande supplementari attorno alla fusoliera e le insegne del reparto davanti all'abitacolo, che fanno del modello un esemplare preciso e non un caccia anonimo.

In scala 1:72 i motivi sono piccoli, ma è la loro collocazione a decidere. L'errore più frequente è la croce spostata sulla fusoliera; prima di posarla, misura la distanza dal bordo dell'ala e dal piano di coda, per non sistemarla a occhio. La verniciatura sporcata, poi, arriva solo dopo l'essiccazione delle decalcomanie.

Merita riflessione anche la scelta del periodo. Le macchine del 1944 portavano marcature ancora piuttosto leggibili, mentre negli ultimi mesi di guerra le insegne si semplificarono e spesso furono sostituite solo da un contorno spruzzato grossolanamente. A seconda del periodo che sceglierai cambierà anche il grado di usura che suggerirai sul modello.