1:35 Window/Wheels/Lights Paint Masks for Trumpeter Voroshilovets

Il trattore che sapeva portare via anche il cannone più pesante

Il Voroshilovets era il vertice della costruzione sovietica prebellica dei trattori cingolati. Fu prodotto dal 1939 nello stabilimento di Charkov e lo spingeva un dodici cilindri diesel affine al motore che più tardi ricevettero i carri medi. Trainava i pezzi d'artiglieria più pesanti, comprese le obici da duecento millimetri, recuperava i veicoli impantanati e portava via dal campo di battaglia i mezzi danneggiati. La cabina per l'equipaggio era chiusa, il cassone dietro di essa portava le munizioni e i serventi del pezzo. Non ne furono mai prodotti molti e quelli che caddero nelle mani del nemico servirono ancora sotto un'altra insegna.

Tre superfici diverse, tre preparazioni diverse

Il set risolve tre punti in una volta e ciascuno di essi, prima di applicare la mascherina, richiede qualcosa di diverso. I vetri della cabina tollerano il meno: fino al momento della mascheratura non toccarli con le dita nude. I fari hanno un diametro piccolo e nel pezzo fuso portano spesso un residuo di materozza proprio sul perimetro della lente, quindi vanno livellati con attenzione e lucidati, altrimenti la mascherina non appoggia tutt'intorno.

Il lavoro maggiore lo dà la bandella in gomma della ruota. Su di essa corre la linea di giunzione dello stampo, che va carteggiata liscia prima che sulla ruota arrivi il primo strato di colore. Una mascherina posata sopra una nervatura non rimossa crea lungo il perimetro un canaletto, attraverso il quale il colore cola sulla bandella, e la traccia si vede poi su tutta la circonferenza.

L'ordine è quindi stabilito: prima carteggiare e lucidare, poi stendere lo strato di fondo, lasciarlo asciugare bene e soltanto su un fondo indurito applicare le mascherine. Su una verniciatura fresca la mascherina aderisce in modo tale che nel toglierla strappa un pezzo di superficie.