1:48 Bücker Bü-181 Bestmann canopy airbrush mask

Un addestratore che è sopravvissuto alla sua epoca

Il Bestmann nacque alla fine degli anni Trenta come semplice monoplano ad ala bassa con i posti affiancati, soluzione insolita per la scuola di volo tedesca. La struttura in tubi d'acciaio e legno rivestita in tela si poteva produrre rapidamente e con materiali semplici, così il tipo servì all'addestramento di base per tutta la guerra e, nella sua fase finale, anche a compiti bellici improvvisati. La produzione su licenza proseguì poi in Svezia e nella Cecoslovacchia del dopoguerra, dove la macchina volò con altre designazioni ancora a lungo, dopo che le fabbriche originarie erano scomparse.

Contenuto del set

L'abitacolo del Bestmann è insolitamente grande rispetto alla fusoliera piccola e ha più montanti di quanti uno se ne aspetti su una macchina da scuola. Il set li offre pretagliati nella pellicola adesiva, così i montanti si possono spruzzare tutti insieme e su un unico piano. Viene meno la parte più sgradevole della costruzione, cioè il paziente contorno degli spigoli a pennello e le successive correzioni dove la mano è scivolata.

Procedimento e consigli

Trasferire la pellicola sul pezzo con la punta del coltello e premerla con uno stuzzicadenti di legno, che non graffia la vetratura. Su un tettuccio così articolato si consiglia un primo strato con la tinta dell'interno, perché i montanti non restino nudi dal di dentro. A mimetica asciutta, staccare la maschera di traverso e non perpendicolarmente verso l'alto.

A chi si presta il set

Lo apprezzeranno sia chi costruisce i mezzi da scuola tedeschi sia chi si occupa dell'impiego postbellico nell'Europa centrale, dove il tipo si mantenne in condizioni di volo per decenni. Vale la pena anche per i principianti: una vetratura grande perdona poco e il tracciamento a mano su di essa è la prima cosa che ci si rimprovera su un modello. Il kit e i colori non fanno parte della fornitura.