1:48 TA-4J SKYHAWK - interior 3D decals for Hasegawa kit

Lo Skyhawk biposto per l'addestramento

La US Navy aveva bisogno di una macchina economica e affidabile per l'addestramento avanzato dei piloti da reazione e la trovò nella versione biposto allungata dello Skyhawk. La TA-4J derivava dal predecessore con allestimento da combattimento, ma senza la maggior parte dei sistemi d'attacco, il che la rendeva più semplice e meno costosa. Volò nei reparti di addestramento e più tardi anche presso unità che simulavano le tattiche avversarie. Il segno distintivo è la fusoliera allungata e la coppia di tettucci in tandem.

Perché la versione biposto richiede un set proprio

La postazione posteriore non è una copia di quella anteriore. L'istruttore ha gli indicatori disposti diversamente, una minore estensione dei comandi e consolle laterali differenti. Un set destinato alla macchina monoposto coprirebbe quindi solo metà del lavoro e il resto dovrebbe nascere a mano. È anche il motivo per cui gli interni stampati sono legati non solo alla scala, ma anche alla versione precisa del soggetto.

I limiti dell'intercambiabilità

La somiglianza delle sigle induce a pensare che i set siano trasferibili da una versione all'altra. Non lo sono. Oltre al diverso equipaggiamento cambiano anche la lunghezza della vasca e la posizione delle paratie, perciò un foglio ritagliato da un altro set non combacia. Prima dell'acquisto confrontare quindi sempre la sigla della versione, non solo il tipo di aereo.

L'ordine che si è dimostrato valido

Completare entrambe le vasche ancora prima di incollare la fusoliera. Iniziare dai pannelli e dalle fiancate, lasciare le cinture per ultime. Appoggiare a secco le parti trasparenti e verificare che lo strato non impedisca in nessun punto l'appoggio della cornice.

Dividere il lavoro su due serate: con una pellicola sottile la fretta non conviene.