Kulatý profil 0,75 mm

Tubazioni, tubetti e cavi in un'unica misura

Il tondino sottile da tre quarti di millimetro è di solito la prima scelta quando occorre aggiungere le tubazioni che nel pezzo stampato mancano. In scala 1:35 ne esce un tubo di circa 26 mm reali, in 1:48 circa 36 mm e in 1:72 circa 54 mm. Corrisponde ai tubi del carburante e dei freni, al cablaggio che corre lungo il motore e ai rinforzi sottili.

Rispetto al filo metallico il polistirene ha un vantaggio essenziale: aderisce direttamente alla plastica del modello e l'eccesso si può carteggiare fino a farlo sparire. In cambio è meno elastico, perché un pezzo piegato con il tempo si raddrizza in parte, se non è stato sagomato a caldo. La cosa più sicura è sagomare un tratto lungo, lasciarlo raffreddare e solo allora accorciarlo su misura.

Per incollare si presta la colla liquida a effetto capillare, che si porta con il pennellino nel giunto già accostato. Il pezzo resta esattamente dove deve stare e non si forma il cratere lasciato dall'eccesso di materiale. Sui tratti dritti e lunghi aiuta fissare prima le due estremità e aggiungere solo dopo i supporti intermedi.

Il materiale si vernicia con gli stessi prodotti del resto del modello e sopporta anche un sistema a base lacca, purché la prima passata resti a nebbia. Gli sfridi conviene conservarli: come perni nei fori trapanati tornano utili.

Per suggerire fascette e collari serve una striscia sottile di pellicola adesiva avvolta attorno alla bacchetta, oppure un piccolo ispessimento ottenuto con una goccia di colla più densa. Dopo la verniciatura in una tonalità scura un dettaglio del genere dà con sicurezza l'impressione del fissaggio del tubo alla struttura. Una tubazione risulta credibile quando non segue la via più breve, ma scende in una lieve catenaria e cambia direzione solo in corrispondenza dell'attacco, esattamente come si comporta un tubo vero sotto il proprio peso.