Late WW2 German AFV paint set

Il Dunkelgelb e ciò che venne dopo

All'inizio del 1943 finì l'era del grigio scuro unico e i veicoli tedeschi cominciarono a uscire dalle fabbriche in giallo scuro. Non era però una sola tinta. Dapprima valeva il campione distribuito ai reparti, dopo alcune settimane il tono ricevette un numero proprio nel campionario nazionale e alla fine della guerra si aggiunse una variante più tarda, sensibilmente diversa da quella originaria. Sono proprio queste tre configurazioni dello stesso colore a formare il nucleo del set.

Verde, bruno e improvvisazione

Sul fondo giallo scuro gli equipaggi stendevano il verde oliva e il bruno cioccolato, entrambi in due e anche in tre colori insieme. Il set propone ancora un verde, con cui, secondo le ricerche, si sostituiva quello principale quando scarseggiava. Lo completano il colore di fondo bruno-rosso, che dal 1945 diventava spesso direttamente la base della mimetica, e il bianco destinato al mascheramento invernale. Quest'ultimo era lavabile e si applicava in fretta, quindi sul modello sopporta un aspetto irregolare e consumato.

Come sfruttare il set

• scegli uno dei tre gialli secondo l'anno in cui si colloca la tua macchina
• applica le macchie mimetiche a mano libera: le sagome risultano troppo regolari
• applica il bianco invernale diluito e toglilo a tratti, perché traspaia il fondo
• il bruno-rosso si può usare anche sui punti scoperti dalla verniciatura consumata

I colori non sono destinati a un solo periodo né a un solo genere di mezzo: si fanno valere allo stesso modo su un carro, su un trasporto blindato e su un trattore d'artiglieria. Il diluente, i pennelli e il modello non fanno parte della confezione, e vale la pena mettere in conto che il giallo scuro copre peggio dei toni scuri e di solito ha bisogno di una mano in più.