Le tonalità catalogate secondo la norma statunitense Federal Standard formano un gruppo a parte, perché si identificano con un numero e non con un nome. Il codice a cinque cifre descrive sia la finitura sia il tono preciso, quindi la tinta la ricavi direttamente dalla documentazione del soggetto. Gli smalti nei codici FS interessano soprattutto chi costruisce aerei statunitensi e mezzi moderni, dove la codifica numerica è di uso corrente nelle pubblicazioni e nelle istruzioni dei kit.
Il vantaggio del numero è l'assenza di ambiguità: dove i nomi di colore invitano a indovinare, il codice FS descrive una tinta precisa senza interpretazioni. La prima cifra porta l'informazione sulla finitura, il resto identifica il tono. Le altre gamme a solvente, compresi i gruppi mimetici per nazione, stanno nella categoria superiore colori sintetici. I soggetti su cui incontri più spesso i codici FS sono i kit di aerei, e per stenderli serve un aerografo.