Marcature di due Fortezze Volanti per la scala 1:144, utilizzabili sia sulla versione F sia sulla G. Il foglio porta i nomi delle macchine e i codici del loro squadrone.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Fra le migliaia di macchine che dai campi inglesi partivano verso la Germania, una sola si guadagnò l'attenzione maggiore. Il suo equipaggio fu tra i primi a completare l'intero ciclo di missioni prescritto e tornò in patria per un giro propagandistico, il che fece del velivolo un simbolo sopravvissuto alla guerra di decenni. Il foglio porta le marcature proprio di questa macchina e, insieme a essa, di un'altra dello stesso gruppo, che non ebbe altrettanta fortuna ma portava sulla fusoliera gli stessi codici di squadrone.
In scala 1:144 i codici in lettere sono tanto minuti che la differenza fra una macchina riuscita e una mal fatta la fa lo spessore della pellicola portante, non la precisione della collocazione. Ritagliare perciò le decalcomanie il più possibile a filo della stampa, preferibilmente con una lama nuova e con un appoggio sotto la mano che guida. Un bordo più largo di mezzo millimetro si farà notare da asciutto con un riflesso.
Prima di lavorare, lucidare la superficie e passarla con uno strato lucido. Appoggiare la decalcomania su una goccia d'acqua e non sulla vernice asciutta, così da avere spazio per spostarla, e assorbire l'acqua in eccesso con l'angolo di un fazzoletto di carta tirato via dalla stampa. Sui codici di fusoliera che attraversano le file di rivetti aiuta bucare la pellicola con un ago e solo allora applicare l'ammorbidente, perché l'aria sottostante esca. Una mano opaca su tutta la macchina livellerà infine la differenza fra pellicola e colore.
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