1:144 B-17G Flying Fortress

Le Fortezze che sono sopravvissute

Delle migliaia di bombardieri quadrimotore costruiti sono rimaste fino a oggi alcune decine di cellule e solo una manciata di esemplari si è mantenuta in volo. Dietro a questo ci sono associazioni di volontari che li riparano, cercano i pezzi di ricambio e pagano l'esercizio con i voli panoramici. Ogni velivolo di questo genere ha un nome proprio e una livrea riconoscibile, che nei decenni è cambiata più volte. Il foglio ne propone quattro.

Come sono fatti gli schemi

Il produttore indica per ogni esemplare il nome, il numero di serie e la sigla dell'organizzazione che lo gestisce. Tre di essi appartengono a grandi associazioni nordamericane dedite alla conservazione dei mezzi bellici, per il quarto esemplare è indicata soltanto una sigla di fusoliera di una lettera. Trattandosi della versione di serie tardiva con la torretta a mento, si può usare un kit comune dell'allestimento corrispondente.

Applicazione e verniciatura

L'apertura alare del modello in questa scala supera a stento i venti centimetri, quindi anche le scritte grandi sulla fusoliera sono minute e si spezzano facilmente. Prima dell'applicazione tenere perciò il foglio all'asciutto e bagnare sempre un solo motivo ritagliato. Il modello deve essere lucido, la decalcomania si allinea con un pennello bagnato e l'acqua in eccesso si assorbe. Una vernice opaca stesa alla fine uniforma la superficie e i bordi della pellicola spariscono.

Che cosa contiene la confezione

Soltanto il foglio con le decalcomanie e l'elenco dei singoli schemi. Il modello, i colori e la vernice non ne fanno parte, quindi il kit va procurato separatamente. Conviene verificare che il kit scelto corrisponda alla versione tardiva, perché l'allestimento più vecchio del bombardiere differisce nella parte anteriore della fusoliera.