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1:72 Bf-109F-2 late air intake - Eduard

1:72 Bf-109F-2 late air intake è un set in resina della presa d'aria tarda del compressore per il modello del caccia Bf 109F-2.

Scala1:72
Produttore Aires/Quickboost
EAN del prodotto9991117369876

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Presa d'aria tarda per il Bf 109F-2, 1:72

Set aggiuntivo della presa d'aria del compressore per il modello del caccia tedesco Bf 109 nella versione F-2, nell'esecuzione tarda, in scala 1:72. Non è un modello di velivolo, ma un pezzo di ricambio. La presa d'aria sul fianco sinistro della cappottatura è tra gli elementi da cui si riconoscono le singole sottoversioni del Bf 109, e nel corso della produzione ne cambiarono sia la forma sia le dimensioni.

Destinazione d'uso

  • Sostituzione della presa d'aria con una fusione dalla forma tarda corretta.
  • Imboccatura aperta con parete sottile al posto del pezzo in plastica cieco.
  • Resa precisa della sottoversione, che dalla prima si distingue proprio per questo dettaglio.
  • Riparazione di un modello con il pezzo danneggiato.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Tagliare i pezzi dai blocchi di colata con un seghetto fine e carteggiare la superficie di taglio. Prima di verniciare lavare la resina con acqua tiepida e detersivo. Si incolla con la colla cianoacrilica. Provare prima a secco la superficie di appoggio sulla cappottatura ed eventualmente carteggiarla, perché il pezzo non sporga. Annerire l'interno dell'imboccatura: il condotto vuoto apparirà così più profondo. Il motore del Bf 109F era un motore V12 rovesciato, perciò la cappottatura ha il caratteristico profilo superiore affusolato.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce caccia tedeschi in scala 1:72.
  • Ai modellisti che distinguono le singole sottoversioni del Bf 109.
  • Ai costruttori più esperti che lavorano la resina.

Il set contiene soltanto la presa d'aria. La colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. È un set aggiuntivo della presa d'aria per un kit già costruito.

È da essa che si riconoscono le singole sottoversioni del Bf 109; nel corso della produzione è cambiata.

Con la colla cianoacrilica. La colla a solvente per plastica non funziona sulla resina.

Un motore V12 rovesciato, raffreddato a liquido.

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