1:24 Bf 109E-3

L'Emil con i cannoni alari

La versione E-3 è stata la forma del Messerschmitt con cui l'aviazione da caccia tedesca entrò nei combattimenti sulla Francia e sull'Inghilterra. Nell'ala ricevette due cannoni da venti millimetri, il che ne fece il caccia monoposto più pesantemente armato del suo tempo, sia pure al prezzo di una cadenza lenta e di una scorta di munizioni ridotta. Il motore Daimler Benz a iniezione diretta del carburante permetteva una picchiata brusca senza interruzione del funzionamento, il che rispetto alle macchine britanniche a carburatore era un vantaggio non trascurabile.

L'abitacolo dell'Emil è l'esatto contrario dei tettucci tondi britannici. È composto da lastre piane inserite in un telaio squadrato e rigido, la parte ribaltabile si apre di lato e il parabrezza ha una suddivisione propria. Su un modello dall'apertura alare attorno ai quaranta centimetri ogni montante si vede bene, quindi un bordo di colore irregolare salta subito all'occhio.

Come si maschera una vetratura squadrata

Sono proprio i bordi dritti a fare dell'Emil un bersaglio riconoscente per le sagome pretagliate: ogni pezzo entra nel suo campo e non deve piegarsi sopra un arco. Il set contiene due sagome per il tettuccio, una per la superficie esterna e l'altra per l'interno, e cinque forme per le insegne nazionali.

• scala 1:24 secondo il dato nel nome
• mascheratura del tettuccio da due lati
• cinque forme per le croci e le altre insegne
• senza foglio di decalcomanie, le marcature si spruzzano

Prima di applicarle sciacquate la vetratura e lasciatela asciugare: le impronte delle dita trattengono il grasso e la sagoma poi si solleva. Dopo la spruzzatura togliete la sagoma ancora prima che il colore sia del tutto indurito, il bordo resterà liscio.