1:32 B-17E Nemesis of Aeroembolism

Laboratori volanti per la ricerca sulle grandi quote

A cavallo tra il 1941 e il 1943 la Boeing gestiva, in collaborazione con il laboratorio di medicina aeronautica di Wright Field a Dayton, tre bombardieri modificati in modo particolare. I mezzi servivano alle prove di volo alle quote oltre i 35.000 piedi e ricevettero il soprannome di Fortezze da ricerca. Si trattava di due velivoli della versione B-17E, precisamente il numero tredici con il numero di fusoliera 41-2407 e il numero sette con il numero di fusoliera 41-2399, completati da un B-17C più vecchio. La loro base era Muroc Field, nel deserto californiano, cioè il luogo dal quale nacque poi il celebre centro di prova.

Che cosa c'è sul foglio

Il set porta le marcature proprio per le due Fortezze della versione E citate. Entrambe portavano sul muso una scritta che si faceva beffe del nome medico della malattia da decompressione, e con essa i numeri di costruzione, i numeri d'ordine del laboratorio e le insegne nazionali americane corrispondenti all'inizio del periodo bellico. Il destino di entrambi i mezzi è documentato: il primo prese nell'agosto del 1946 la via del deposito di Davis-Monthan, il secondo fu radiato già nel settembre del 1945 a Stillwater. Le marcature per il terzo velivolo, quello della versione C, non fanno parte del foglio. Per chi costruisce è un soggetto gradito, perché unisce un tipo iniziale di Fortezza a scritte atipiche, che gli equipaggi operativi non portarono mai.

Applicazione

Gli elementi si ritagliano uno per uno e si trasferiscono con l'acqua dalla carta di supporto. Il fondo deve essere liscio e lucido, perché sotto la pellicola non si formino sacche d'aria. Il modello del bombardiere si vende separatamente.