1:32 Bf 109E-4

Una verniciatura invernale fatta per essere lavata via

La versione E-4 si riconosce dai primi Emil per il tettuccio squadrato con riquadri diritti e per la corazzatura più spessa. Prestò servizio anche sul fronte orientale, e lì comparve una verniciatura che nessun altro teatro usava: lo strato invernale bianco. Non era un colore vero e proprio, ma una pasta di calce o di colla animale, che si stendeva direttamente sugli aeroporti, spesso con una pennellessa o con una pompa antincendio, e che in primavera doveva potersi lavare via con l'acqua. Proprio per questo si comportava in modo insolito e proprio per questo sul modello è così gratificante.

Che aspetto aveva quel bianco dopo una settimana

Lo strato teneva male. Si consumava nei punti percorsi dal personale, cioè sulle radici alari, presso l'accesso all'abitacolo e attorno ai bocchettoni di rifornimento. Dietro gli scarichi lo strappava il flusso caldo e ne nascevano strisce longitudinali, sotto le quali traspariva il verde originale. Attorno alle insegne i meccanici lo asportavano spesso di proposito, perché restassero leggibili. Sul modello lo si ottiene completando prima tutta la verniciatura normale, stendendo poi sopra un bianco molto diluito e togliendolo infine in parte con passate dal bordo d'attacco verso la coda. L'ordine è essenziale: con il procedimento inverso nasce una superficie bianca uniforme che non è mai esistita.

Contenuto della confezione

Il tettuccio squadrato di questa versione ha montanti diritti, su cui l'occhio riconosce subito una linea storta. I ritagli di pellicola la tengono diritta e coprono la vetratura sui due lati. Le mascherine delle insegne allegate lasciano nascere le croci per spruzzatura, così che lo strato invernale possa coprirle in parte in modo credibile. Il modello e i colori non sono inclusi.