1:32 Bf 109G-10

Gli ultimi Messerschmitt e i loro utilizzatori stranieri

La versione G-10 nasceva dall'autunno del 1944 negli stabilimenti Erla e Wiener Neustadt come tentativo di fare chiarezza nel caos produttivo dell'ultimo anno. Ricevette il motore più potente DB 605D, una copertura delle armi più alta e contorni più lisci della coda. Volò presso i reparti a oriente e sulla Germania, ma è più interessante dove la si incontra fuori dalla Luftwaffe: nei colori ungheresi, croati e più tardi anche in quelli cecoslovacchi e romeni del dopoguerra.

Ognuno di quegli utilizzatori marcava il velivolo a modo suo. Le macchine ungheresi portavano sulle ali una croce bianca in un quadrato, quelle croate una scacchiera, le prede sovietiche a loro volta stelle riverniciate in fretta. La differenza fra i fronti si vedeva anche dentro la Luftwaffe: il teatro orientale significava le superfici inferiori gialle delle estremità alari e una banda gialla attorno alla fusoliera, mentre sul Mediterraneo si usava il bianco.

Il set offre le mascherine della vetratura per il lato esterno e per quello interno, tre mascherine per le insegne militari e una coppia di bocche metalliche delle mitragliatrici MG 131, che su questo tipo sporgono dalla capottatura del motore davanti all'abitacolo. L'articolo è tagliato sul kit Hasegawa.

Consiglio sul colore: spruzzate sopra la pellicola in modo sottile e in più strati. Una stesura spessa durante la rimozione della mascherina si stacca volentieri anche fuori dalla superficie mascherata.

I Gustav tardi si prestano anche alle vetrine comparative: un Sei e un Dieci messi uno accanto all'altro mostrano come nel giro di un anno e mezzo cambiarono la copertura delle armi, la forma della deriva e la disposizione delle prese d'aria di raffreddamento. Le mascherine delle due versioni si adattano allo stesso tipo di vetratura solo in apparenza: i telai sono diversi.