1:32 Bf 109G-2 & G-2/R-6

Una verniciatura invernale fatta per essere lavata

Gli apparecchi della versione G impiegati a oriente attraversavano ogni inverno una trasformazione che nella mimetica aerea non ha eguali. Sopra il grigio di fabbrica si stendeva un bianco a base di colla animale o di calce, spesso diluito e passato con uno straccio o con un pennello grosso direttamente sul campo di volo. Non era una verniciatura vera e propria e non ci si aspettava che lo fosse: doveva reggere per settimane, superare la neve e in primavera potersi lavare via, perché sotto ricomparisse la verniciatura originale.

Perché la modifica invernale è così gratificante sul modello

È proprio quella provvisorietà la sua qualità più preziosa per il modellista. Il bianco si consumava sotto le suole sulla radice alare, si scrostava presso i portelli di accesso e nel flusso d'aria dietro gli scarichi si cancellava in strisce, così che sotto traspariva il grigio insieme alle croci. Nello stesso tempo il bianco quasi mai si stendeva su tutta la cellula: le superfici gialle di riconoscimento sul ventre delle estremità alari e la fascia attorno alla fusoliera venivano spesso omesse, perché il loro senso era proprio essere visibili.

Che cosa risolve il set

La sigla R-6 indica un apparecchio con una coppia di gondole subalari con cannoni, che cambiano la silhouette e il lavoro sotto l'ala. Le sagome coprono la telaiatura del tettuccio all'esterno e all'interno, due mascherine permettono di spruzzare le croci e le decalcomanie completano la marcatura restante.

• Adatto sia alla versione base sia alla realizzazione con le gondole.
• Due mascherine delle insegne e le decalcomanie allegate.
• Telai netti senza una laboriosa rifinitura.
• Le tinte e il modello non sono allegati.

Stendete lo strato bianco rado e in modo irregolare, perché sotto il fondo traspaia a tratti: una superficie spruzzata in modo uniforme sembra una verniciatura di fabbrica.