1:32 HURRICANE I (MET.WINGS)

L'Hurricane con l'ala metallica

I primi Hurricane di serie avevano l'ala rivestita in tela. Nel corso del 1939 e del 1940 la sostituì un'ala con rivestimento in duralluminio, che sopportava velocità più alte in picchiata e resisteva meglio ai colpi. Furono proprio questi apparecchi a formare l'ossatura della difesa durante la battaglia d'Inghilterra, dove in combattimento ce n'erano sensibilmente più che di Spitfire. L'indicazione del rivestimento metallico nel nome non designa quindi un'altra versione, ma uno standard costruttivo preciso.

Un abitacolo su rotaie

Il tettuccio dell'Hurricane scorre all'indietro su una coppia di rotaie esterne accostate alle fiancate della fusoliera. Quella costruzione ha per la mascheratura due conseguenze. Primo, il pezzo scorrevole ha su tutto il perimetro un telaio largo con una guida marcata, quindi il confine tra vernice e vetro non è liscio, ma segue la battuta. Secondo, tra la parte scorrevole e quella fissa resta una fessura stretta, nella quale un nastro tagliato a mano praticamente non si riesce a introdurre. La mascherina ritagliata rispetta la larghezza del telaio e la battuta e si può posare senza rifiniture di taglio.

Il lato interno e due insegne

La seconda mascherina è per la vista all'interno. Gli abitacoli britannici avevano di solito l'interno in una tonalità scura, che contrasta nettamente con la verniciatura chiara del telaio all'esterno, quindi un lato interno non finito si nota subito. La coppia di sagome della marcatura militare serve poi a spruzzare le coccarde.

Controllo dopo la rimozione

Quando avrete staccato la mascherina, tenete il pezzo trasparente davanti a una finestra. Il colore infiltrato si riconosce come una striscia sottile presso il bordo del campo e in questa fase si può ancora togliere con uno stecchino di legno inumidito in acqua pulita, finché la vernice non è indurita come pietra.