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Foglio di mascherine autoadesive ritagliate per verniciare le ruote del carro M4A3 Sherman in scala 1:35, sagomato sul kit della marca Dragon.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La sigla A3 nella designazione dello Sherman indica il motore Ford a otto cilindri, sviluppato proprio per questo ruolo. Era la variante che l'esercito statunitense considerava lo standard per i propri reparti, mentre le versioni con altre motorizzazioni andavano agli alleati. Lo scafo è saldato, la corazza frontale ha un'inclinazione minore rispetto alle revisioni successive e il treno di rotolamento porta ruote con bandella in gomma. Sulle fotografie dal fronte queste spariscono quasi sempre sotto un deposito di polvere, ma il modello le ha bisogno pulite e nettamente separate. Senza quella differenza il treno di rotolamento sembra un unico blocco di fusione.
Il lavoro con i ritagli ha un posto preciso fra l'incollaggio e la verniciatura. Le ruote vanno prima liberate dalle bave della matrice, perché la pellicola non aderisce su una superficie ruvida. Seguono il fondo, la tinta di base e solo dopo i dischetti. La tinta scura della bandella si stende perpendicolarmente, perché la nebbia non arrivi sotto il bordo, e il distacco va fatto poco dopo che il colore è appassito. Aspettare giorni non conviene, una pellicola dura si spezza sul bordo.
Il treno di rotolamento è di solito finito prima dello scafo, quindi le decalcomanie con la stella bianca e il numero di registrazione arrivano più tardi e sulle ruote non le attende nulla. L'invecchiamento finale nasconde poi il passaggio sotto la polvere e gli schizzi di fango. Una bandella danneggiata si può mascherare di nuovo anche dopo il montaggio dei cingoli, se vi si arriva dall'esterno. La fila interna non si ripara però più così e occorre togliere il cingolo.
Un foglio di pellicola autoadesiva con il taglio già pronto. Il carro e le vernici se li procura il modellista, il ritaglio si adatta ai pezzi del produttore indicato.
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