Kit del carro medio tedesco Pz.Kpfw.IV negli allestimenti Ausf. G e Ausf. H, in scala 1:35, con interno completo. Oltre all'esterno si costruiscono anche gli spazi interni della macchina.
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Il Pz.Kpfw.IV è il carro tedesco più prodotto della seconda guerra mondiale e la macchina che attraversò l'intero conflitto. Gli allestimenti Ausf. G e Ausf. H appartengono alle sue forme tarde: entrambi portano il cannone lungo da 7,5 cm, sull'Ausf. H nell'esecuzione con canna da 48 calibri. L'Ausf. H ricevette inoltre una corazza frontale più spessa e di norma anche gli schermi laterali, che dovevano proteggere la macchina dai colpi dei fucili controcarro. È proprio in questa forma che il Pz.Kpfw.IV è più noto e più spesso costruito.
Un kit con interno completo contiene anche l'interno della macchina: il vano di combattimento, lo stivaggio delle munizioni e la parte motore e cambio. Significa più pezzi, una costruzione più lunga e soprattutto la necessità di impostare in anticipo il procedimento. Decidere prima se si lasceranno i portelli aperti o se si scoprirà in modo definitivo una parte della corazza; altrimenti succede di svolgere un lavoro che alla fine non si vedrà.
Verniciare e ombreggiare l'interno prima di chiudere lo scafo; dopo non ci si arriva più. L'interno del vano di combattimento sui mezzi tedeschi è di solito in una tonalità chiara, perché ci si veda meglio, mentre la parte inferiore dello scafo è nella verniciatura protettiva. Procedere per insiemi e tra uno e l'altro provare sempre a secco se lo scafo si chiude ancora.
I colori, la colla e lo stucco non fanno parte della fornitura, salvo diversa indicazione.
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