1:35 U.S 90 mm M3 barrel with muzzle brake for T26E3 , Pershing

Canna tornita del cannone da 90 mm con freno di bocca in scala 1:35 del produttore polacco Aber - sostituzione metallica della canna in plastica per il modello del carro americano Pershing.

Scala1:35
Produttore Aber
EAN del prodotto8591111730372

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Canna metallica del cannone da 90 mm con freno di bocca in scala 1:35

Canna di ricambio tornita del produttore polacco Aber per il modello del carro pesante americano Pershing nella versione indicata come T26E3. Sostituisce la canna in plastica del kit, che ha sempre una linea di giunzione dello stampo longitudinale e i bordi del freno di bocca arrotondati. È un accessorio di miglioria, non un modello di carro armato.

Che cosa porta la sostituzione

Il metallo tornito è perfettamente rotondo e diritto, quindi vengono meno sia la lunga rimozione della giunzione sia il rischio che la canna, levigandola, si assottigli o si ondulli. La bocca è forata, dunque davvero cava, e il freno di bocca ha bordi netti e aperture passanti, che nella plastica non si possono stampare. La canna metallica ha inoltre una rigidità maggiore, non si piega né per il proprio peso né per il calore, e su una canna lunga questo si nota. Il risultato è un dettaglio che sul modello vede anche il profano dall'altro lato della vetrina.

Il soggetto reale

Il Pershing era un carro pesante americano della fine della seconda guerra mondiale, armato con un cannone da 90 mm derivato da un pezzo contraereo. La sigla T26E3 apparteneva alle macchine della produzione di preserie, con le quali il tipo entrò in servizio in Europa nel 1945 e che si distinguono nei dettagli dai veicoli di serie successivi. L'elemento caratteristico della canna è proprio il freno di bocca a due camere.

Consigli per la lavorazione

Sgrassate il pezzo metallico con alcol o con uno sgrassante prima di lavorarlo. Se la canna è composta di più parti, incollatele con una colla a presa rapida e controllate il giunto contro luce, perché l'asse resti diritto. Nella sede della torretta la canna spesso si limita a infilarsi: provate l'alloggiamento a secco e, se serve, allargate con cautela il foro nella plastica con una lima tonda, senza mai forzare. Prima di verniciare stendete un fondo previsto per il metallo: solo su di esso tengono il colore coprente e la patina successiva. Scurite l'interno della bocca e sporcate con parsimonia di fuliggine i dintorni del freno di bocca.

A chi si rivolge

  • A chi costruisce mezzi corazzati americani in scala 1:35
  • Ai modellisti che sostituiscono le canne in plastica con quelle metalliche
  • Ai costruttori da concorso, dove decide il dettaglio
  • A chiunque non voglia perdere tempo a levigare la giunzione sulla canna

È un accessorio per il kit, non un modello di carro armato. Si fornisce non verniciato e senza il modello del veicolo.

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Domande frequenti

La canna in plastica ha sempre una giunzione longitudinale e una bocca piena o imprecisa. Il metallo tornito è perfettamente rotondo, la bocca è forata e i bordi del freno di bocca sono netti.

Di norma basta tagliare via la canna in plastica originale e infilare la canna nella sede della torretta. Provate sempre prima l'alloggiamento a secco ed eventualmente allargate il foro con cautela.

Dopo averlo sgrassato con l'alcol stendete un fondo previsto per il metallo e solo su di esso il colore coprente. Senza fondo la superficie si consuma maneggiandola.

È la versione di preserie del carro Pershing, con la quale il tipo entrò in servizio nel 1945. Dai veicoli di serie successivi si distingue nei dettagli.

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