Foglio di decalcomanie in scala 1:35 con le marcature dei trasporti cingolati Universal Carrier presso i reparti polacchi – da Gazala nel 1942, attraverso l'addestramento in Scozia, fino alla Germania del 1945.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Universal Carrier fu uno dei veicoli britannici più diffusi della guerra. Lo scafo cingolato aperto e privo di torretta si poteva impiegare praticamente per tutto: come portamitragliatrice, come trattore per mortai, come veicolo di collegamento e come mulo dei rifornimenti in prima linea. Ne furono prodotti centinaia di migliaia di esemplari, che finirono in tutti gli eserciti del Commonwealth, reparti polacchi compresi.
L'elenco di questo foglio nomina quattro veicoli della versione Mk.I. Il più antico apparteneva alla Brigata autonoma fucilieri dei Carpazi ed è legato al gennaio 1942, a Gazala, in Africa settentrionale. Il successivo porta le insegne del 24° Reggimento Lancieri della 1a Divisione corazzata polacca, nel periodo in cui la divisione si addestrava in Scozia, nel 1943. Gli ultimi due veicoli appartengono alla fine della guerra in Germania, nel 1945: uno alla brigata autonoma paracadutisti, l'altro alla 3a Brigata corazzata del 1° Corpo corazzato.
Ritagliate le singole insegne vicinissime alla stampa, perché intorno resti il meno possibile di pellicola di supporto. Immergete poi il pezzetto di carta in acqua calda e lasciatelo riposare qualche secondo, finché la decalcomania non comincia a scorrere liberamente; portatela in posizione con un pennello morbido. La carrozzeria del trasporto è piena di rivetti e spigoli, quindi conviene pianificare in anticipo dove andrà a finire l'insegna, perché non passi sopra un angolo vivo. Il vano aperto dello scafo lascia inoltre vedere l'interno, quindi vale la pena accordare la tonalità dell'abitacolo con la verniciatura esterna prima ancora di aprire il foglio.
I veicoli elencati sono accomunati dal servizio polacco, ma ognuno di essi proviene da una fase diversa della guerra, quindi si distinguono anche per il modo in cui le insegne erano collocate sullo scafo.
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