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Kit in plastica della portaerei statunitense USS Ranger CV-4 in scala 1:350 del produttore Trumpeter. Secondo il produttore oltre 950 pezzi, fotoincisioni, catena dell'ancora in metallo e aerei per il ponte; il modello finito misura quasi 67 cm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica non montato della portaerei statunitense USS Ranger CV-4 in scala 1:350 di Trumpeter. Il produttore indica più di 950 pezzi su ventisei stampate, oltre allo scafo e ai ponti, uno scafo in un solo pezzo, un ponte di volo e un ponte di hangar curati nel dettaglio, parti in fotoincisione, una catena dell'ancora in metallo e decalcomanie per la nave e per gli aerei. Un punto decisivo nella scelta: gli aerei sono compresi nella confezione e, secondo il produttore, si tratta di tipi da caccia, da bombardamento in picchiata e da siluramento (F6F, TBF e SBD). Il modello finito è lungo circa 67 cm e largo oltre 9 cm, il che ne fa uno dei pezzi più grandi che si possano costruire in 1:350. Lo scafo è impostato come completo (full hull); la variante waterline alla linea di galleggiamento non è dichiarata dal produttore.
La Ranger fu la prima nave della marina statunitense costruita fin dalla chiglia come portaerei: le portaerei americane precedenti erano nate dalla trasformazione di altre unità, una nave carboniera e due incrociatori da battaglia in costruzione. Rispetto a loro la Ranger era nettamente più piccola e più lenta, ricevette l'isola solo in un secondo momento e proprio per questo non fu considerata adatta alle grandi battaglie del Pacifico. Passò la guerra in Atlantico: i suoi aerei appoggiarono lo sbarco in Africa settentrionale e nel 1943 presero parte a un attacco contro il traffico mercantile tedesco lungo la costa norvegese, un caso raro di impiego di una portaerei statunitense nelle acque europee. La Ranger rappresenta così un anello intermedio importante fra i primi esperimenti e le grandi portaerei che vennero dopo di lei.
La portaerei ha la particolarità che il ponte di volo è la prima cosa che si vede: conviene dedicargli il massimo della cura. Rendere il ponte in legno con le tonalità delle singole tavole e risolvere le marcature del ponte con le decalcomanie o con le mascherine, non con il pennello. Verniciare l'hangar e il suo allestimento prima di chiudere il ponte, perché dopo non vi si accede più. Il resto è la classica disciplina navale: sovrastruttura, armamento, imbarcazioni, ringhiere e attrezzatura, cioè una grande quantità di pezzi minuti. Incollare la plastica con la colla liquida extra fluida e le fotoincisioni e la catena dell'ancora con la colla cianoacrilica. Gli aerei in questa scala sono minuscoli: verniciarli sulla stampata e concentrarsi su un passaggio di colore pulito. Spruzzare le mimetiche grigio-azzurre all'aerografo in strati sottili e tenere a freno la patinatura. Le ringhiere e le scalette si completano di norma con la fotoincisione: quella di base è nella scatola, il corredo completo di ringhiere si acquista a parte.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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