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1:48 Avro Lancaster B.I

Decalcomanie 1:48 per il Lancaster di produzione canadese, matricola KB837, codice SE-X e soprannome Devil, No. 431 Squadron dalla base di Croft, anno 1944.

Scala1:48
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Una macchina canadese dello squadrone irochese

Il foglio porta le marcature del velivolo con matricola KB837, codice di fusoliera SE-X e soprannome Devil, come appariva nel 1944 nel No. 431 Squadron con l'appellativo Iroquois. Il reparto dipendeva dal No. 6 Group, che nel Bomber Command riuniva gli squadroni canadesi, e operava dal campo di Croft, nello Yorkshire settentrionale. Le matricole che iniziano con le lettere KB appartenevano alle macchine costruite a Malton, in Canada; nel servizio britannico erano classificate come Mk.X e si distinguevano dalla produzione britannica soprattutto per la strumentazione americana in cabina e per i motori su licenza.

Gli equipaggi canadesi tenevano molto a una decorazione vistosa sui propri velivoli e la figura diabolica sul muso era fra le più appariscenti. Gli squadroni del No. 6 Group compivano le stesse incursioni notturne del resto del comando, ma con uno svantaggio in più: le basi nello Yorkshire settentrionale erano le più a nord, quindi le loro macchine avevano la distanza maggiore verso gli obiettivi tedeschi e consumavano più carburante.

Croft aveva una particolarità che il visitatore di oggi riconosce a prima vista: dopo la guerra il campo è diventato un autodromo e una parte delle piste originarie serve ancora oggi come tracciato da corsa. Durante la guerra da lì, nel corso dell'inverno, partivano incursioni notturne con un tempo in cui la pista era ghiacciata e gli equipaggi rientravano sopra uno strato di nebbia. Un modello in queste marcature si presta quindi a essere realizzato con una superficie ghiacciata e una zona fangosa sotto le ruote.

Note pratiche

Lasciare maturare bene la verniciatura per qualche giorno prima di incollare. Uno strato acrilico fresco è di solito tenero e l'ammorbidente vi si mangia dentro, cosa che si riconosce da una macchia opacizzata intorno al motivo che non si corregge più. Assestare per ultimo il disegno del muso, dopo i codici e le insegne militari, per lasciare spazio alla correzione della posizione. Nella confezione ci sono solo decalcomanie, il modello se lo procura il costruttore a parte.

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Domande frequenti

All'esterno solo in dettagli minimi: le differenze stavano soprattutto dentro la cabina e nella strumentazione. Per la costruzione del modello conta di più la forma della torretta di prua e degli scarichi, che cambiava da una serie all'altra.

Gli squadroni canadesi ricevevano nomi onorifici tratti dalla realtà di casa e parecchi rimandavano alle popolazioni originarie del Paese. Il nome compariva sullo stemma del reparto e nella designazione informale, ma non sulla fusoliera del velivolo.

L'ammorbidente contiene un solvente che intacca uno strato tenero e lascia una traccia opaca. Con l'acrilico si consiglia di lasciar riposare la verniciatura almeno due o tre giorni, con i sintetici più a lungo.

Sì, i motivi grandi vi sono stampati in un pezzo solo. Intorno a una superficie del genere conviene però rifilare la pellicola più stretta e assestarla in un solo movimento, perché spostamenti ripetuti la sbavano.

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