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Decalcomanie 1:48 per due laboratori volanti Boeing B-17E, che per la Boeing provavano i voli alle grandi quote. Entrambi portavano la scritta Nemesis of Aeroembolism.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
All'inizio degli anni Quaranta la Boeing aveva bisogno di sapere che cosa comportasse per un equipaggio il volo sopra i diecimila metri. In collaborazione con il laboratorio di medicina aeronautica di Wright Field destinò allo scopo alcune Fortezze della versione B-17E e le mandò al campo californiano di Muroc Field. È proprio a questi esemplari che il foglio è dedicato.
Il primo è un B-17E con numero di serie 41-2407, contrassegnato dal numero 13. Concluse le prove, nell'agosto del 1946 prese la via dell'area di accantonamento di Davis Monthan. Il secondo, il B-17E 41-2399 con il numero 7, finì nel settembre del 1945 a Stillwater. Entrambi portavano sulla fusoliera una scritta esplicativa sul fatto di essere il terrore del male da altitudine, cioè delle bolle di gas nel sangue che durante una salita rapida mettono in pericolo l'equipaggio.
Si riceve un foglio stampato nel rapporto 1:48. Non è un kit né un set di parti, ma la marcatura da applicare su un modello finito. Accanto alle scritte e ai numeri vistosi, il foglio contiene anche elementi di accompagnamento più minuti per entrambi i velivoli.
I testi lunghi sul fianco della fusoliera si spezzano facilmente, perciò conviene lavorare con acqua abbondante e con un pennello morbido. Dopo l'immersione lasciare gonfiare la pellicola per un momento fuori dal modello e solo dopo trasferirla. La scritta asciutta sopporta l'ammorbidente, che la fa penetrare nelle chiodature e nei raccordi delle lamiere.
Il programma a cui le due cellule servirono non è tra i capitoli celebri della guerra, eppure da esso nacque la prassi sulla quale si reggono i voli in quota di oggi. Solo dopo queste prove si seppe per quanto un equipaggio possa respirare ossigeno puro, quando sia necessaria una salita lenta e quali disturbi minaccino in una discesa brusca. Un modello con queste marcature racconta perciò di un velivolo che, al posto delle bombe, trasportava strumenti di misura.
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