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Decalcomanie 1:48 per il bombardiere bimotore B-25J Mitchell. Il foglio copre due macchine del 489th Bombardment Squadron del 340th Bombardment Group, matricole 43-27717 e 43-27638.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il North American B-25J fu l'ultimo e il più numeroso allestimento del Mitchell. Si costruiva in Kansas, aveva la cabina corazzata, postazioni difensive lungo tutto il perimetro della fusoliera e, nelle serie tarde, anche otto mitragliatrici fisse nel muso. Veniva impiegato da campi avanzati contro ponti, scali di smistamento e nodi di trasporto, cioè contro obiettivi per i quali le formazioni quadrimotore erano inutilmente pesanti.
Il reparto le cui macchine il foglio copre fu fra i più duramente provati del fronte italiano. Nel marzo del 1944 il Vesuvio, durante l'eruzione, ricoprì di cenere e di pietre incandescenti il suo campo vicino a Pompei e il gruppo perse decine di Mitchell senza che un solo caccia nemico si fosse levato contro di essi. Il gruppo si riequipaggiò e continuò a combattere sull'Italia settentrionale. Una delle macchine del foglio porta il nome Briefing Time, la lettera di codice 9D e la matricola 43-27638; la seconda volava con il codice 9V.
Le serie tarde ricevettero postazioni difensive rinforzate e, in alcuni esemplari, anche il blocco di mitragliatrici di prua per gli attacchi a bassa quota. Erano proprio macchine di questo tipo a comparire sui Balcani e sulla valle del Po, dove si combatteva soprattutto contro la rete dei trasporti.
Le marcature del Mitchell si trovano in gran parte sugli impennaggi verticali e sulle fiancate del muso, cioè su superfici con raccordi e rivettature. Verniciare perciò il fondo a lucido, posare il pezzo sul bagnato e assorbire l'acqua in eccesso con un panno, dal centro verso il bordo. Il disegno più saturo del motivo sul muso sopporta anche un secondo passaggio di ammorbidente.
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