1:48 B17G Flying Fortress

Il cavallo che diede il nome a un bombardiere

La denominazione Man o War Horsepower non nacque per caso. Man o War era uno stallone da corsa che all'inizio degli anni Venti vinse venti delle sue ventuno partenze e in America divenne un riferimento paragonabile alle stelle dello sport. Unire il suo nome alla potenza dei motori era per un equipaggio naturale e insieme calzante. Il secondo motivo del foglio, Hikin for Home, esprime un desiderio del tutto diverso, cioè la semplice speranza di tornare.

Entrambi i velivoli prestavano servizio nella Eighth Air Force, che dalle basi inglesi conduceva operazioni diurne sull'Europa occupata. Fu proprio in questa forza aerea che i musi dipinti si diffusero di più, perché gli equipaggi passavano tra un'incursione e l'altra lunghe pause e tra i meccanici si trovava sempre qualcuno con il gusto del disegno.

Come preparare la superficie

Una coppia di motivi significa che il foglio non è grande e che ogni pezzo conta. Lavorare sopra un piano chiaro, perché una parte minuta non sfugga alla vista, e preparare un recipiente con acqua tiepida e un pennello piatto e morbido. Lucidare con la vernice la superficie sotto il disegno e lasciarla indurire completamente, idealmente per una notte. Dopo l'applicazione collocare il motivo in modo che l'asse orizzontale del disegno corrisponda all'asse longitudinale della fusoliera; su un muso arrotondato ciò significa guardare il modello frontalmente, non dall'alto. Assorbire i residui d'acqua e lasciare asciugare senza ulteriori interventi. Solo il giorno dopo ha senso valutare se il bordo vada ancora premuto o verniciato. Una manipolazione affrettata è sui fogli piccoli la causa più frequente della rovina del motivo.