1:48 Bf-109E-4

L'Emil nell'estate più tesa della guerra

La versione E-4 fu il punto d'arrivo della cosiddetta serie Emil. Rispetto agli allestimenti precedenti ricevette un tettuccio di forma diversa, con superfici piane, e portava due cannoni alari le cui canne sporgevano dal bordo d'attacco. Proprio in questa veste le macchine si scontrarono sulla Manica con Spitfire e Hurricane, e proprio da questo periodo vengono gli esemplari più fotografati, con vivaci insegne personali.

Cinque macchine, diverse delle quali di comandanti

Il produttore nomina cinque velivoli. Il più noto apparteneva al comandante di uno stormo da caccia che nel 1940 operava sulla costa della Manica. Un'altra macchina è datata 1941 e attribuita allo stato maggiore del III Gruppo di un altro stormo. Il terzo velivolo, con il numero uno in giallo, apparteneva al comandante della 9a Squadriglia ed è ambientato nella battaglia d'Inghilterra. Gli ultimi due erano macchine personali di un comandante di squadriglia e di un comandante di gruppo, e le loro marcature si distinguono per colore e forma delle cifre.

Come trattare il foglio

Le marcature piccole di questo genere apprezzano due cose: un fondo liscio e la pazienza. Sotto gli elementi gialli e bianchi conviene stendere una vernice trasparente lucida, perché sulla mimetica grigio scuro perderebbero brillantezza. Allineare le cifre di fusoliera seguendo le linee di pannellatura e solo dopo usare la soluzione che fa aderire la pellicola. Chi costruisce la macchina con il muso giallo deve lasciare indurire del tutto la vernice prima dell'applicazione.

L'articolo è costituito da un unico foglio stampato. Il kit del caccia si sceglie secondo le proprie preferenze.