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Sagome per spruzzare i telai dell'abitacolo e le insegne militari sul modello del Bf 109F-2 in quarantottesimo. La confezione è completata da un foglio di decalcomanie e da una seconda serie di forme delle insegne.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Quando sulla Manica comparvero i centonove della versione F, i piloti britannici ebbero il loro daffare. La nuova cellula volava in modo più sensibile, saliva più in fretta e in virata si comportava meglio dell'Emil precedente. Una parte degli aviatori si lamentò tuttavia della perdita di potenza di fuoco, perché i cannoni alari sparirono e tutto si concentrò nell'asse della fusoliera. La sottoversione F-2 servì presso i reparti a ovest e nel sud dell'Europa e li accompagnò fino all'apertura della campagna a est.
Le croci sulla fusoliera e sulle ali rientrano tra gli elementi più vistosi di tutto lo schema. Una decalcomania incollata su di esse tradisce il margine della pellicola, non appena il modello si riverniciasse opaco. Una forma ritagliata questo problema non ce l'ha, perché il colore giace direttamente sulla superficie e copre anche la chiodatura sottostante. La confezione offre due serie di forme, quindi c'è spazio per correggere, se il primo tentativo non riuscisse.
Le forme tengono anche su un vetro bombato, gli spigoli però vanno premuti con uno stecchino. I cerchi interni dell'insegna si collocano secondo il contorno del pezzo esterno, il che risparmia misurazioni.
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