Confezione ampliata di trasferimenti a umido per Bf 109 G-6 e G-14 della difesa del Reich, scala 1:48. Un foglio di marcature e due fogli di scritte tecniche.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Dal 1944 i caccia tedeschi che difendevano il proprio territorio portavano vistose fasce colorate intorno alla parte posteriore della fusoliera. Non era un ornamento: le formazioni d'attacco volavano in grandi gruppi e la fascia era l'unico modo per riconoscere da lontano a quale stormo appartenesse una macchina. Ogni reparto aveva una propria combinazione di colori e un proprio ordine, quindi è proprio questo dettaglio a fare del modello una macchina documentabile di uno squadrone preciso. Per il modellista è al tempo stesso la parte più difficile della verniciatura, perché la fascia gira tutt'intorno alla fusoliera e deve combaciare.
Secondo la distinta, all'interno ci sono un foglio di marcature per la difesa del Reich e due fogli di scritte tecniche per la serie dalla G alla K. La proporzione non è casuale: le scritte si consumano più in fretta, perché su un singolo velivolo ce ne sono molte volte di più che insegne militari.
La versione G-6 è la più numerosa dell'intera famiglia e si riconosce dalle vistose carenature sopra le mitragliatrici sulla cappottatura del motore. La G-14 le fece seguito come tentativo di uniformare gli standard di produzione. Entrambi i tipi costituirono nella seconda metà della guerra l'ossatura della difesa diurna da caccia e portarono più spesso le fasce citate.
I trasferimenti si portano con l'acqua su una superficie liscia e lucida e non hanno pellicola portante, quindi una volta asciutti non resta alcun bordo. Nella fascia che gira intorno alla fusoliera conviene partire dal dorso e procedere verso entrambi i lati, così un eventuale scarto si distribuisce. Il punto di giunzione sul ventre è poi il meno appariscente, perché da quel lato il modello si guarda di rado.
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