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Decalcomanie 1:48 per due quadrimotori da bombardamento B-24D Liberator, ciascuno di un gruppo diverso e con il proprio dipinto sul muso.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Consolidated B-24D fu la prima forma del Liberator costruita davvero in massa. L'ala sottile, montata in alto, le dava un'autonomia che nessun altro bombardiere americano dell'epoca aveva, e per questo la si impiegava dove le distanze erano maggiori. Si pagava con una manovrabilità peggiore e con una sgradevole vulnerabilità ai danni.
La macchina soprannominata Doodlebug prestò servizio nel 373rd Bombardment Squadron del 308th Bombardment Group, cioè in un reparto che operava sul teatro cinese e birmano e che spesso doveva portarsi il carburante alle basi da sé. La seconda marcatura, Screamin Mimi, apparteneva al 565th Bombardment Squadron del 389th Bombardment Group, i cui equipaggi entrarono nella storia con l'attacco a bassa quota alle raffinerie romene. Due nomi, due storie di impiego del tutto diverse.
Sulle grandi superfici della fusoliera conviene verificare prima che la collocazione corrisponda al disegno, e solo dopo bagnare la decalcomania. Acqua tiepida e pochi secondi bastano ampiamente. Dopo averla posata, assorbite l'acqua in eccesso con un tovagliolo di carta e premete con un panno morbido, perché sotto il disegno non resti una bolla.
Un quadrimotore da bombardamento di questa misura occupa molto spazio in vetrina, ma permette di dedicarsi ai dettagli che in una scala minore sparirebbero. È grato accennare le tracce del calpestio frequente alla radice alare o le superfici annerite intorno agli scarichi, perché è proprio lì che nelle fotografie conservate l'esercizio si vede di più.
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