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1:48 Decals Lysander Mk.I/II/III (6x camo) di L Decals Studio è un foglio di decalcomanie per l'aereo britannico da cooperazione Westland Lysander, con sei varianti di colorazione.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Foglio di decalcomanie del produttore L Decals Studio in scala 1:48, previsto per i modelli dell'aereo britannico Westland Lysander nelle versioni Mk.I, Mk.II e Mk.III. Secondo il nome offre sei varianti di colorazione, per cui da un solo kit si possono realizzare apparecchi nettamente diversi. Non è un kit: il foglio si applica su un modello già costruito e verniciato.
Il Westland Lysander era un monoplano britannico ad ala alta controventata, con carrello fisso in carenature aerodinamiche e qualità di decollo e atterraggio eccezionali su pista corta. Nacque in origine per la cooperazione con le truppe terrestri, dunque per l'osservazione, la direzione del tiro e i voli di collegamento. Dopo le esperienze del 1940 passò ad altri compiti, fra i quali il traino di bersagli, la ricerca e il soccorso sul mare e i voli notturni speciali, nei quali la capacità di atterrare su una piccola superficie non preparata aveva un ruolo decisivo. Le singole versioni si distinguevano soprattutto per il motore radiale impiegato e per l'equipaggiamento di dettaglio.
Applicare le decalcomanie su una vernice trasparente lucida, altrimenti sotto la pellicola di supporto compare un velo argentato. Ritagliare il motivo il più a filo possibile, immergerlo brevemente in acqua tiepida e spostarlo con il pennello. Il Lysander ha una superficie articolata, con controventature e carenature del carrello, perciò conviene usare l'ammorbidente e assorbire l'acqua in eccesso con il bordo di un fazzoletto. Sugli schemi notturni scuri controllare la coprenza degli elementi bianchi ed eventualmente sostenerli con una seconda decalcomania o con una spruzzata di bianco. Sovraverniciare infine con un trasparente opaco.
La confezione contiene soltanto le decalcomanie. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione.
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