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Sagome autoadesive per coprire la vetratura del cacciabombardiere imbarcato del dopoguerra in scala 1:48. Entrambi i lati dei vetri, tagliate sul pezzo Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il caccia imbarcato dall'ala a gabbiano rovesciato nel 1945 non andò in pensione, anzi. La nuova versione di produzione ricevette un motore con compressore bistadio e iniezione d'acqua, quattro cannoni da venti millimetri al posto delle mitragliatrici e una cappottatura modificata con le prese d'aria laterali abbassate. Le parti esterne dell'ala furono rivestite di lamiera invece che di tela, perché con l'aumento della velocità cominciavano a deformarsi.
Da questo allestimento di produzione nacque anche la variante notturna con il radar in un contenitore sull'ala destra e una versione adattata al funzionamento invernale. Fu proprio con esse che il tipo prestò migliaia di ore sulla Corea contro obiettivi terrestri, dove capacità di carico e robustezza contavano più della velocità. Fu l'ultimo impiego bellico di un caccia imbarcato a pistoni nel servizio americano.
L'abitacolo ha davanti una lastra corazzata piana in una stretta cornice metallica e sopra il pilota un pezzo scorrevole tondeggiante quasi privo di montanti. La superficie piana è insidiosa perché su di essa ogni bordo di colore in eccesso si riconosce subito, riflettendo la luce come una riga. La sagoma garantisce il taglio meglio di una lama guidata sulla riga.
Il taglio deriva dal pezzo del marchio Hasegawa. Un altro stampo ha la cornice della lastra anteriore di larghezza diversa e la pellicola o non la coprirebbe, o sconfinerebbe sul vetro.
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