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Cinque marcature di cacciabombardieri ungheresi Fw 190F-8 del 102° reggimento e delle sue squadriglie, in prevalenza dell'inverno fra il 1944 e il 1945.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Fw 190F-8 nacque come variante d'attacco del noto caccia: la corazzatura rinforzata sotto il motore e sotto l'abitacolo, gli attacchi per le bombe e l'armamento modificato ne fecero una macchina per il lavoro a bassa quota. L'aviazione ungherese li ricevette nella fase finale della guerra e li impiegò nei combattimenti in Transdanubio, dove copriva i reparti terrestri in ritirata.
Il foglio copre l'aereo con il 54 giallo del 102° reggimento dell'inverno fra il 1944 e il 1945, poi il 21 bianco della seconda squadriglia di cacciabombardieri di Várpalota e il 5 bianco della prima squadriglia. Li completano il 24 giallo impiegato in Transdanubio nel 1944 e il 26 bianco, di nuovo della prima squadriglia. Il colore dei numeri non è casuale: nei reparti ungheresi distingueva l'appartenenza, quindi la tonalità merita una verifica sulle fotografie dell'epoca.
La maggior parte delle macchine portava sopra la verniciatura di fabbrica un bianco spruzzato o steso a pennello, che si consumava in fretta. Se volete imitarlo, applicate le decalcomanie solo su una vernice lucida continua stesa sopra lo strato invernale e solo dopo mettete mano alla carta abrasiva o al pennello con il diluente. L'ordine inverso tradisce subito i bordi della pellicola.
Il foglio è in scala 1:48 e presuppone un modello già finito.
Sul finire della guerra i cacciabombardieri accompagnavano le formazioni in ritirata e attaccavano le colonne e i passaggi sui fiumi. Si tratta quindi di macchine più vicine al campo di battaglia terrestre che ai duelli in quota, e a questo corrisponde anche l'usura che sul modello conviene accennare.
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