1:48 Fw-190A

Carreggiata larga e motore radiale

L'Fw 190 nacque come contraltare deliberato del caccia tedesco standard dell'epoca: al posto del motore in linea ricevette una poderosa stella, al posto del carrello stretto una carreggiata larga e al posto dei tiranti meccanici il comando elettrico della maggior parte degli impianti. Volò nell'estate del 1939 e dal suo impiego sulla Francia passò per la macchina capace di staccare gli avversari alle basse quote. La serie A attraversò molte modifiche dell'armamento e della corazzatura e divenne il ramo più numeroso di tutta la stirpe. Il soprannome Würger, ovvero averla, venne al tipo dal rapace che infilza la preda sulle spine. La produzione di serie procedeva presso più aziende in parallelo e le singole serie differivano anche in dettagli della copertura dell'abitacolo.

Il tettuccio scorrevole e le sue centine

L'abitacolo è chiuso da un tettuccio a goccia scorrevole, che ha relativamente poche centine ma superfici molto curve. È proprio sulla doppia curvatura che il nastro tagliato a mano tiene peggio e nell'angolo si solleva quasi sempre. I pezzi fustellati di questo set hanno la forma ricavata dallo stampo, quindi si posano sulla superficie tondeggiante senza grinze e la centina risulta dopo la verniciatura della stessa larghezza per tutta la sua lunghezza.

Estensione del set

• Mascherine della parte scorrevole e del parabrezza
• Pezzi supplementari per le superfici interne in vista
• Taglio derivato dallo stampo Dragon in questa scala
• Senza colori e senza pezzi del kit

Se costruite la macchina con lo schienale corazzato posteriore, conviene terminare l'abitacolo prima di mascherare e montare il tettuccio. Togliere una seconda volta la vetratura finita raramente si conclude senza impronte sul lato interno.