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Decalcomanie 1:48 per il bombardiere Junkers Ju 88A-4. Il foglio è dedicato a una sola macchina, pilotata da uno dei più noti comandanti da bombardamento tedeschi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Lo Junkers Ju 88 entrò in servizio come bombardiere medio veloce e finì per diventare la base di caccia notturni, velivoli da ricognizione e macchine pilotate a distanza. L'allestimento A-4 portò un'ala allungata, motori più potenti e una maggiore capacità di carico bellico, e per questo divenne la variante da bombardamento più diffusa. Prestò servizio sull'Inghilterra, nel Mediterraneo e in profondità a est, e in sostanza non invecchiava.
Per questo articolo il produttore nomina un unico velivolo, con un codice composto da due lettere e una cifra, assegnato al III Gruppo del 30° Stormo da bombardamento e datato 1942. Ai comandi sedeva un ufficiale fra i più decorati dell'aviazione da bombardamento, che dopo la guerra divenne noto anche come autore di testi specialistici sulla guerra aerea. Si tratta quindi di una marcatura con una storia molto precisa, non di una macchina di serie anonima.
Le ampie superfici di un bombardiere bimotore danno alle decalcomanie la possibilità di risaltare, ma non perdonano gli errori. Posare il codice di fusoliera sempre un segno alla volta e misurare le spaziature, perché l'occhio coglie subito l'irregolarità. Sotto le insegne che cadono sulla vetratura dell'abitacolo conviene stendere una soluzione più diluita, perché la pellicola non si increspi sui riquadri.
Chi costruisce questo tipo per la prima volta apprezzerà che l'unico schema proposto tolga di mezzo ogni decisione e lasci tutta l'attenzione alla finitura della cellula.
La confezione è costituita dal solo foglio di decalcomanie. Il modello del bombardiere va acquistato a parte.
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