1:48 Mosquito B Mk.IV

Un bombardiere di legno senza una sola mitragliatrice

I progettisti della ditta de Havilland costruirono il velivolo in compensato e balsa in un periodo in cui il metallo scarseggiava, e rinunciarono senz'altro all'armamento difensivo. La scommessa era semplice: ciò che è più veloce di un caccia non ha bisogno di difendersi. La coppia di motori Rolls-Royce Merlin diede alla macchina prestazioni che confermarono quel ragionamento, e l'allestimento da bombardamento divenne uno degli strumenti più efficaci dell'aviazione britannica.

Incursioni che fecero notizia

Gli equipaggi di questa versione volarono sull'Europa occupata di giorno e di notte e si resero celebri per i colpi precisi su bersagli piccoli in mezzo alle città. L'azione più nota resta l'incursione mattutina su Berlino alla fine del gennaio 1943, sincronizzata esattamente sull'ora di un discorso radiofonico. Le macchine successive della serie ricevettero una stiva bombe rigonfia, in cui entrava una sola bomba grande, del peso di circa due tonnellate.

Che cosa copre il set

Le sagome fustellate si adattano ai telai del tettuccio e ai finestrini del muso e le completano i ritagli circolari per le ruote. Si appoggiano con la pinzetta e si premono con uno stuzzicadenti di legno, che non graffia il pezzo trasparente. Per diversi tipi il marchio propone anche la variante con le sagome per il lato interno della vetratura; questo set risolve però l'esterno, il che per una costruzione normale a cabina chiusa è sufficiente. Prima di spruzzare conviene soffiare una volta sulla vetratura con aria pulita, per togliere la polvere rimasta sul bordo della sagoma. Il resto del foglio è saggio conservarlo fino alla fine della costruzione, perché l'ultima mano di vernice si stende di nuovo sopra la vetratura coperta.