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Una preda diventata sostegno dell'aviazione finlandese

Quando la Germania occupò la Francia e la Norvegia, si trovò fra le mani decine di caccia americani intatti. Non aveva un impiego per loro e così li vendette alla Finlandia. Là, durante la guerra di continuazione, divennero una delle macchine di maggior successo in assoluto: gli equipaggi finlandesi raggiunsero con essi un rapporto fra vittorie e perdite che nessuno si sarebbe aspettato da un tipo considerato superato. Il punto debole stava altrove che in volo, cioè nella continua ricerca di ricambi provenienti da diverse serie di produzione.

Sulla giungla birmana ancora nel quarantaquattro

Una seconda lunga vita questo velivolo la visse nei colori britannici sulla Birmania e sul confine indiano. Per i duelli in quota non era più adatto, ma sulla giungla si rivelarono la sua robustezza, la lunga resistenza e la capacità di operare da campi improvvisati. Vi servì per la ricognizione e per gli attacchi a bersagli terrestri fino al momento in cui fu sostituito da tipi più moderni forniti dalla Gran Bretagna.

Come il set facilita il lavoro

La pellicola ritagliata si adatta al telaio del tettuccio senza misurare e senza provare. Lo strato esterno protegge il trasparente durante lo spruzzo, quello interno fa sì che l'incorniciatura abbia colore anche dal lato del posto di pilotaggio. Le mascherine delle insegne permettono poi di spruzzare direttamente le marcature circolari, così sulla superficie non resta alcuna pellicola e il passaggio alla vernice opaca è senza orlo lucido.

• Dopo l'applicazione lasciate riposare un momento la pellicola, l'adesivo si assesta.
• Spruzzate piuttosto più volte in modo leggero che una volta sola in modo pesante.
• Dopo la rimozione controllate con attenzione lo spigolo in controluce.