1:48 P-40 B

Il caccia reso famoso dalla bocca di squalo

Il Curtiss P-40B era all'inizio della guerra fra ciò che l'aviazione americana aveva davvero sottomano. Il dodici cilindri a V Allison non gli permetteva di brillare alle grandi quote, in compenso sopportava un trattamento duro a bassa quota. Nell'inverno del 1941 i volontari che combattevano sulla Cina meridionale gli conquistarono una fama che alla macchina nessuno ha più tolto, e la bocca dipinta attorno al radiatore divenne uno dei motivi più realizzati in assoluto. Gli squadroni britannici impiegavano lo stesso tipo con il nome Tomahawk e in Nord Africa lo usavano soprattutto contro bersagli terrestri.

Perché qui l'insegna spruzzata batte la decalcomania

Una decalcomania è un sottile strato di vernice sorretto da una pellicola trasparente. Perché quella pellicola sparisca, ha bisogno sotto di sé di una superficie lucida e liscia. Su una tonalità opaca o irruvidita sotto di essa resta intrappolata l'aria e il bordo sbianca. Il colore spruzzato attraverso la mascherina non ha questo problema, perché sta direttamente nella superficie del modello. Su un velivolo che si realizza più spesso in una polverosa finitura di campo è una differenza sostanziale: la stella appare allora come parte della verniciatura e non come un'etichetta.

Che cosa contiene la busta

Le pellicole sono tagliate sulla forma dei telai di un kit preciso, quindi non si ricalca né si prova nulla a secco. Accanto ai pezzi esterni sono allegati quelli per il lato interno della vetratura, cosa che apprezzerete se il telaio dell'abitacolo deve avere dall'interno una tonalità diversa. La seconda parte della busta sono le mascherine delle insegne militari. Nella confezione ci sono soltanto le pellicole, i colori e le parti in plastica non vi sono. Il set presuppone dunque che abbiate un aerografo o almeno una bomboletta spray e la tonalità in cui l'insegna si spruzza.