1:48 P-51D MUSTANG

Una bolla al posto della cresta dorsale

La versione D è il Mustang come la maggior parte della gente se lo immagina: il dorso della fusoliera abbassato e il tettuccio a goccia, che al pilota restituì la visuale all'indietro. L'ala ricevette sei mitragliatrici da mezzo pollice, sotto di essa si portavano i serbatoi sganciabili per l'autonomia sopra il cuore della Germania. La vetratura è rispetto alle versioni più vecchie più pulita, e tanto più vi risalta ogni bordo di colore irregolare, perciò la verniciatura dei telai su di essa si fa con la pellicola.

Quando togliere la pellicola

Il momento migliore è poco dopo l'asciugatura dell'ultimo spruzzo, finché la vernice è elastica e lo spigolo si rompe in modo pulito. Quando la rimozione si rimanda di giorni, lo strato indurisce, si tiene al margine e nello staccarlo si sfoglia a scagliette. Se il set resta sul modello attraverso la vernice lucida, toglietelo al più tardi entro il giorno dopo e controllate gli spigoli controluce.

Come trattare il foglio

Il supporto sopporta una piega, ma non la conservazione al caldo, dove lo strato adesivo si ammorbidisce e i pezzi si spostano. Tenetelo disteso nella busta originaria e prelevate solo le forme che vi servono al momento. I pezzi avanzati tornano utili anche dopo anni, se il foglio non è finito al sole. I piccoli ritagli che avanzano tagliando attorno al contorno si possono adoperare per coprire le aperture minute della cellula.

Contenuto della confezione

All'interno giacciono le forme per la cupola fuori e dentro, una serie per i simboli nazionali e un foglio di decalcomanie. I contorni partono dalle dimensioni di Tamiya in quarantottesimo. Chi costruisce una serie di Mustang apprezzerà che si prelevano solo i pezzi che servono e il resto del foglio regge per il modello seguente.