1:48 P51D Mustang

Leiston e il suo gruppo da caccia

La base nella contea di Suffolk ospitava uno dei gruppi da caccia di maggior successo della Eighth Air Force. Fu il primo di tutti a riequipaggiarsi interamente con i Mustang e scortava le formazioni da bombardamento fino su Berlino, cosa che fino ad allora nessun caccia alleato era riuscito a fare. I suoi tre squadroni portavano le coppie di lettere B6, G4 e C5 e i loro velivoli, dalla primavera del 1944, comparvero su tutta l'Europa centrale.

I velivoli del foglio

La prima macchina ha il numero di costruzione 44-14519, la coppia di lettere B6, la lettera individuale R e sul muso il nome Daisy Mae. La seconda è la 44-14722, consegnata nell'allestimento del decimo blocco di produzione, con il codice G4, la lettera N e la scritta Temptation. Entrambe appartenevano quindi allo stesso reparto, ma a due squadroni diversi, cosa che si riconosce proprio dalla coppia di lettere davanti all'insegna militare.

Che cosa faceva del Mustang un Mustang

Decisiva non era la maneggevolezza, ma l'autonomia. Il profilo alare laminare e i serbatoi sganciabili sotto l'ala permisero alla macchina di restare con i bombardieri per tutto il percorso di andata e ritorno. L'allestimento D vi aggiunse il tettuccio a goccia con visibilità a tutto campo, l'intervento che i piloti apprezzarono più di ogni altro.

Consiglio per la costruzione

I Mustang volavano senza verniciatura mimetica, in metallo nudo. Il fondo è perciò di solito lucido di per sé, ma le vernici metallizzate sono porose. Passarle con una vernice trasparente e lasciarle asciugare un giorno, altrimenti i bordi intorno alle lettere si tradiranno con un alone opaco.

Infine un dettaglio che si dimentica: sotto l'abitacolo, negli esemplari dei comandanti, c'erano file di piccoli simboli di vittoria. Se la macchina scelta li portava, aggiungerli solo dopo l'essiccazione delle lettere di codice.