1:48 Potez 63-11

Il Potez 63-11 sotto quattro bandiere

Il bimotore francese da ricognizione con la prua a vetri era nel 1940 fra le macchine più numerose del proprio paese. Dopo l'armistizio lo rilevarono numerosi altri utilizzatori ed è proprio questa carriera variegata, bellica e postbellica, a fare del tipo un soggetto gratificante. Le otto forme proposte sono su un unico foglio una porzione insolitamente generosa.

Dal Vicino Oriente all'Ungheria

Tre macchine appartengono a una squadriglia da caccia francese operante nel 1940 e 1941 da Haifa e da Ismailia, cioè dal Vicino Oriente e dall'Egitto. Un altro velivolo porta la designazione tedesca, una coppia tocca all'aviazione reale romena del 1942 e le ultime due varianti appartengono a macchine ungheresi di un istituto di ricerca aeronautica, che peraltro portavano insegne nazionali tedesche. Si tratta quindi di otto schemi nettamente diversi, non di otto variazioni della stessa verniciatura.

Mascherine comprese nel prezzo

Al foglio sono allegate le mascherine per le superfici vetrate, che per il produttore ha preparato un fornitore polacco specializzato. Su un tipo con una prua vetrata così ampia è un aiuto sostanziale, perché la mascheratura manuale dei telai porta via più tempo di tutto il resto della preparazione della verniciatura.

Come scegliere

Otto varianti significano otto tavolozze mimetiche diverse. Prima della costruzione conviene rintracciare la forma scelta nelle istruzioni illustrate e solo in base a essa mescolare i colori, perché lo schema francese, quello romeno e quello tedesco divergono sensibilmente per tonalità e per disposizione delle macchie e uno scambio si nota subito sul modello finito.