1:48 Razorback P 47's of the 56th Fighter Group

I nomi sul muso come firma dell'equipaggio

Questo foglio porta una coppia di Thunderbolt con il dorso della fusoliera rialzato e su di essi si vede bene come i piloti americani decorassero le proprie macchine. Il velivolo con matricola 42-75599 portava sul fianco le lettere di codice UN-G e il nome Maximum Goose. Il secondo, 42-75410, volava con la sigla HV-M nel 61st Fighter Squadron e sul muso aveva dipinta una scritta che rimanda a un gallo.

L'allestimento iniziale della fusoliera, con l'abitacolo incassato nella linea dorsale, dà al modello una sagoma del tutto diversa dal successivo tettuccio a goccia. Per il costruttore non è un dettaglio da poco: la disposizione delle scritte e delle insegne di questo foglio è calcolata proprio per il dorso alto, mentre su un velivolo con la parte posteriore vetrata le posizioni non tornerebbero. Entrambi i soggetti vengono dal periodo in cui il gruppo volava in verniciatura verde oliva.

Applicazione e manutenzione

La pellicola sottile sopporta spostamenti ripetuti finché sotto di essa resta umidità. Se asciuga prima che il segno sia assestato, basta inumidirla con il pennello e liberarla di nuovo. A essiccazione avvenuta conviene bucare le eventuali bolle con la punta del bisturi e passare il punto con l'ammorbidente, che tira la superficie verso la plastica. Il modello finito si lascia poi riposare un giorno, prima della vernice finale.

La fornitura comprende il foglio stampato con le insegne nazionali, le lettere di codice e le scritte per entrambi i soggetti indicati. Il kit e i colori non ne fanno parte. Per i fondi colorati è bene sapere che nelle macchine di questo gruppo la verniciatura verde oliva si schiariva in fretta con l'esercizio, quindi prima di applicare le insegne conviene ravvivare leggermente il tono di base, perché il risultato non appaia come una macchina appena riverniciata.