1:700 Heavy cruiser Prinz Eugen Germany 1945

Prinz Eugen, l'incrociatore dalla fortuna incredibile

La terza unità della classe Admiral Hipper entrò in servizio nell'agosto del 1940 e fu fin dall'inizio tra gli incrociatori tedeschi meglio equipaggiati. Prima ancora di poter uscire per la prima volta in operazione fu danneggiata da una mina magnetica. Nel maggio del 1941 scortò la nave da battaglia nell'uscita verso l'Atlantico e fu l'unica delle due a tornare da quell'impresa.

Seguirono mesi a Brest sotto incursioni aeree continue. Nella notte tra il primo e il due luglio del 1941 l'unità fu colpita da una bomba che attraversò più ponti e mise fuori uso i sistemi d'artiglieria; a quell'incursione presero parte anche aviatori cecoslovacchi. Nel febbraio del 1942 l'incrociatore divenne celebre per l'audace passaggio del Canale della Manica verso le acque di casa. Passò il resto della guerra nel Baltico, dove batteva obiettivi terrestri. Dopo la capitolazione fu rilevato dagli americani, che lo portarono alle prove atomiche nel Pacifico; danneggiata, la nave affondò alla fine del 1946 presso l'atollo di Kwajalein.

Verniciatura e dettagli

L'aspetto del 1945 significa molte piazzole antiaeree e una verniciatura consumata da anni di servizio ininterrotto. Conviene lavorare con alcune tonalità di grigio e tenerne lievi le differenze, perché il modello non si disgreghi in una macchiettatura. Sui ponti sta meglio un lavaggio che il pennello asciutto, perché in questa scala si ottiene facilmente una superficie sovraccarica di colore. Chi vuole la nave nella configurazione finale può aggiungere anche le coperture improvvisate e i teloni che gli equipaggi usavano alla fine della guerra. Le torri conviene sistemarle in modo che non puntino tutte nella stessa direzione, perché una disposizione statica in vetrina risulta innaturale.