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Il ponte in legno Artwox Model 1:700 per l'USS Baltimore CA-68 1944 in esecuzione blu è un accessorio per un kit in plastica. L'impiallacciatura scura autoadesiva sostituisce il ponte in plastica inciso.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Non è un kit, ma un accessorio per esso. L'impiallacciatura è, secondo il nome, in esecuzione blu, cioè in una tonalità scura corrispondente alle tavole di ponte riverniciate delle navi americane del periodo bellico tardo. Il tavolato resta indicato, il retro è autoadesivo e l'incollaggio fa a meno della colla. Attenzione a un dettaglio: il kit di destinazione per il quale questa variante è tagliata è indicato nel nome del prodotto e può non coincidere con il kit della variante in legno chiaro.
L'USS Baltimore fu la nave capoclasse della classe americana di incrociatori pesanti entrati in servizio a partire dal 1943. I nove cannoni di calibro 203 mm erano collocati in tre torri trinate, la batteria universale era costituita da cannoni di calibro 127 mm. Le navi di questa classe nascevano già senza le limitazioni dei trattati, quindi avevano uno scafo più lungo, un dislocamento maggiore e una corazzatura più robusta delle navi che le avevano precedute fra le due guerre. Nel 1944 portavano un ampio armamento antiaereo leggero.
Un ponte scuro e le fotoincisioni vanno d'accordo, ma è necessario rispettare l'ordine. Ultimate prima la spruzzatura dello scafo e delle sovrastrutture, poi incollate l'impiallacciatura e solo alla fine montate i parapetti fotoincisi e gli altri pezzi fini. Evitate piuttosto di forare attraverso l'impiallacciatura incollata, le bave del legno non si rifiniscono bene; preparate i fori nella plastica in anticipo e nell'impiallacciatura apriteli soltanto con cautela con la punta del bisturi. La colla cianoacrilica sulle fotoincisioni non deve scorrere sul legno, lascia macchie lucide che non toglierete più.
Si tratta di un accessorio per un kit in plastica. Il kit stesso, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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