1:72 2nd TAF Spitfires

Ventinove macchine, cinque anni di sviluppo del tipo

L'ampiezza di questo foglio è il suo pregio principale. Mentre un foglio comune offre una manciata di varianti, qui ricevete una panoramica di tutto l'assortimento della formazione tattica nell'Europa occidentale: dalla più vecchia Mk.VB attraverso la diffusissima Mk.IX e la Mk.XVI a lungo in servizio nel dopoguerra fino alla versione tarda Mk.XIV con il dodici cilindri Griffon, che diede alla macchina un muso più lungo, un'elica a cinque pale e una voce sensibilmente più rude. Si possono così mettere l'uno accanto all'altro velivoli che si distinguono fra loro più di quanto ci si aspetterebbe sotto un unico nome di tipo.

Chi volava su di esse

• Il velivolo personale del caccia britannico di maggior successo della seconda guerra mondiale del maggio 1945
• Le macchine dei comandanti degli stormi numero 125, 126, 127, 132, 135 e 145
• Soggetti legati a un pilota norvegese, belga, francese, canadese e australiano
• I velivoli da ricognizione del 16esimo squadrone in volo basso sul terreno

Il lavoro nella piccola scala

Con tante varianti conviene decidersi per un soggetto ancora prima di tagliare il supporto. Le parti minute prendetele per la pellicola di supporto con una pinzetta dalle ganasce piatte, mai per la stampa stessa. Aiuta anche mettersi accanto un piano da taglio con un fondo chiaro, perché in questa scala le lettere del codice si confondono con il supporto bianco al punto da sfuggire facilmente. Il resto del foglio riponetelo in piano fra due cartoni duri, perché una piega del supporto incrina la stampa e la crepa si mostra solo nell'acqua, quando ormai non ci si può fare nulla.