1:72 B-25J Mitchells

Foglio per due Mitchell tardi, che sopravvissero alla guerra come velivoli civili e negli anni Settanta ricevettero una verniciatura cinematografica: il B-25J-25 con il numero di fusoliera 430210 e la coppia 8U, e il B-25J-20 con il numero americano 44-29121.

Scala1:72
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Bombardieri che interpretarono se stessi

Il nordamericano B-25 Mitchell apparteneva ai pochi tipi da combattimento della seconda guerra mondiale di cui restarono in volo tanti esemplari da poterne comporre scene cinematografiche. È proprio a una coppia simile che questo foglio è dedicato. Il primo esemplare, il B-25J-25 con il numero militare 44-30210, portava sulla superficie di coda verticale la forma abbreviata 430210, sulla fusoliera la designazione in codice 8U e sul muso il nome Big Bad Bonnie. Al tempo delle riprese l'autorità americana lo registrava sotto l'immatricolazione civile N9455Z.

Il secondo Mitchell uscì dalla serie di produzione J-20 con il numero 44-29121 e come velivolo civile portava la sigla N86427. La sua pittura di muso celebrava una ragazza di nome Brenda e i ragazzi del suo equipaggio. Entrambe le macchine furono ridipinte per le esigenze della macchina da presa nella veste che i gruppi americani portavano sull'Europa occidentale, quindi si tratta della combinazione di un velivolo autentico e di un costume creato per una storia d'epoca. Le serie tarde J si riconoscono dai Mitchell più vecchi per il muso vetrato senza la sovrastruttura fissa con il cannone e per la coppia di contenitori laterali per le armi, indizio importante per il costruttore nella scelta del kit.

La stampa è realizzata su una pellicola di supporto continua, dalla quale i singoli soggetti si ritagliano solo poco prima del trasferimento. Basta immergere la carta per alcuni secondi in acqua tiepida e lasciarla riposare finché il soggetto non comincia a scorrere da solo. Su un fondo verniciato a lucido la pittura si posa senza argentatura, sulle superfici chiodate della parte posteriore e delle gondole dei motori aiuta una goccia di ammorbidente. A essiccazione avvenuta tutta la superficie si chiude di solito con una verniciatura opaca o semilucida, che nasconde i bordi della pellicola.

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Domande frequenti

Due. Entrambi gli esemplari sono Mitchell tardi della serie J e differiscono per numero di costruzione e per pittura di muso.

Reali. Entrambi gli esemplari sopravvissero alla guerra, volarono sotto registrazione civile e ricevettero la verniciatura per le riprese cinematografiche.

Preferibilmente su una vernice lucida e levigata. Un fondo opaco trattiene l'aria sotto la pellicola e il soggetto brilla inutilmente lungo i bordi.

Basta l'acqua tiepida. L'ammorbidente serve solo dove il soggetto passa sopra le chiodature o gli spigoli dei pannelli.

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