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La Flying Fortress conservata più nota e l'esemplare catturato più noto: la 44-83514 con la pittura Sentimental Journey e la 41-24585 con il codice PU-B, che finì nei centri di prova tedeschi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Flying Fortress ha alle spalle migliaia di voli di guerra, ma solo una manciata di singoli esemplari si è impressa nella memoria con un nome. Il foglio ne propone due. Il primo è la tarda versione G con il numero 44-83514, che ancora oggi un'associazione americana dedita alla tecnica storica mantiene in condizioni di volo; sul muso porta una pittura femminile e la scritta Sentimental Journey e appartiene ai bombardieri più fotografati del mondo. Un modello costruito su di esso non è quindi la ricostruzione di un mezzo scomparso da tempo, ma il ritratto di un velivolo che si può incontrare alle manifestazioni aeree.
La seconda marcatura ha un destino del tutto diverso. L'esemplare della versione F con il numero 41-24585, il codice PU e la lettera B volava presso un gruppo da bombardamento di stanza sul campo inglese di Molesworth e portava il nome Wulf Hound. Alla fine del 1942 i tedeschi lo costrinsero ad atterrare quasi senza danni e ottennero così la prima Flying Fortress intera che poterono esaminare nei dettagli. Il velivolo servì poi alle prove e all'addestramento, e nei colori tedeschi appare tanto insolito da costituire una delle possibilità più gradite che un costruttore possa ricevere.
Ritagliate i soggetti uno per uno e trasferiteli con l'acqua. La parte anteriore della fusoliera della Fortezza è articolata, e perciò con la pittura di muso conviene ricorrere all'ammorbidente, perché la stampa aderisca anche sui passaggi tra la vetratura e la lamiera. Chi costruisce entrambi i soggetti insieme apprezzerà che differiscano anche nella forma del muso, così che la coppia risultante in vetrina mostra bene l'evoluzione del tipo durante la guerra.
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