1:72 C-123K/UC-123K, NC/AC-123K, HC-123B, C-123B EXPERT kabuki masks

La famiglia C-123, dal pattugliamento alle incursioni notturne

Un ala alta con decollo corto e un ampio portellone posteriore si rivelò la base ideale per gli adattamenti. Oltre al trasporto di soldati e di materiale ne nacque una macchina d'attacco notturno con sensori e proiettori, che nel buio cercava le colonne di camion, e un aereo per la ricerca e il soccorso costiero.

Nelle serie più tarde ai motori radiali si aggiunse una coppia di unità a reazione, così l'aereo si staccava da una pista fangosa anche a pieno carico. Numerose macchine terminarono il servizio presso aviazioni estere, dove trasportarono rifornimenti ancora a lungo dopo la fine dell'impiego bellico.

Il grado più completo

La confezione Expert va più lontano di tutte e tre: oltre alle vetrature e alle ruote affronta anche le finestrature minute, le luci di posizione e il rovescio delle superfici vetrate, grazie al quale la cornice, guardando dentro l'abitacolo, resta del colore dell'interno.

• il più ampio dei tre gradi che il marchio propone per questo tipo
• contiene le sagome anche per il lato interno delle vetrature
• il supporto sottile si può dividere con il bisturi in pezzi più piccoli
• senza il kit in plastica il set non serve a nulla

Per la sua dimensione questo aereo ha vetrature sorprendentemente estese. Accanto alle lastre frontali davanti ai piloti si contano i finestrini laterali dell'abitacolo e una serie di piccoli oblò lungo la fusoliera, che a pennello si contornano a fatica e portano via molto tempo.

Le mascherine per il rovescio dei finestrini vanno incollate prima di accostare le semifusoliere, perché più tardi non ci si arriva più. La stessa regola vale per i piccoli oblò nei fianchi della fusoliera, che dopo l'incollaggio restano nascosti dietro le ordinate.