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1:72 DAF Kittyhawks - RAF, RAAF and SAAF squadrons over Italy 1943-45

Venti schemi di colore che coprono tre versioni del tipo Kittyhawk presso sette squadroni della Desert Air Force, dall'autunno 1943 fino alla fine dei combattimenti in Italia nel 1945.

Scala1:72
Produttore DK Decals
EAN del prodotto8591111000000

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Venti macchine, sette squadroni, tre anni di guerra

Questo foglio è per la sua ampiezza più una pubblicazione panoramica che un soggetto singolo. Segue l'impiego del tipo Kittyhawk sul fronte italiano dal 1943, quando i reparti vi arrivarono dopo il passaggio dalla Sicilia, fino alla primavera del 1945. In quel tempo nei velivoli cambiò parecchio: entrarono le versioni più recenti, comparvero e di nuovo sparirono le bande di riconoscimento e si consolidò la pratica per cui uno squadrone da caccia passava la giornata ad attaccare obiettivi terrestri e incontrava un avversario aereo solo eccezionalmente. Su un unico foglio stanno così l'una accanto all'altra la forma più vecchia e quella tarda dello stesso tipo.

Come è organizzato il contenuto

  • Sette squadroni dell'aviazione britannica, australiana e sudafricana l'uno accanto all'altro
  • Le versioni Mk.IIA, Mk.III e Mk.IV, dunque tre gradi evolutivi di un'unica cellula
  • Estensione temporale dal 1943 al 1945 sulla penisola appenninica
  • In una parte delle macchine sono indicati i nomi dei piloti e i loro gradi

Prima di bagnare il primo pezzo

Con i fogli che hanno un gran numero di varianti minute si dimostra valido provare prima un pezzo marginale, che sul modello non userete. Su di esso scoprirete quanto a lungo la stampa si libera e quanto è resistente la pellicola di supporto, e solo poi passerete ai pezzi che non avete in doppio. Eviterete così una sorpresa sgradevole in mezzo al lavoro su un modello finito. La parte non usata del foglio rimettetela nell'imballaggio insieme all'elenco stampato, perché senza di esso dopo anni con i pezzi rimasti è difficile stabilire a chi appartenessero.

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Domande frequenti

L'elenco riporta i reparti numero 3, 5, 11, 112, 250, 260 e 450. Britannici, australiani e sudafricani vi servivano in una formazione comune, quindi le loro macchine sullo stesso fronte si incontravano normalmente.

Si tratta di due gradi successivi dello sviluppo. La versione più recente aveva il motore modificato, un altro impianto di scarico e una vetratura diversa dietro il pilota, quindi secondo il soggetto scelto prendete il kit corrispondente.

Sì. Grazie alle venti voci con l'indicazione del reparto, del numero di serie e dell'anno, l'elenco serve di per sé come panoramica sull'impiego del tipo su questo fronte.

Sì, per quanto riguarda gli schemi, che sono venti. L'estensione delle insegne e delle scritte comuni l'elenco però non la riporta, quindi costruendo più macchine mettete in conto che alcuni elementi andranno completati da altrove.

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