1:72 Focke-Wulf Fw 190F-8

Fw 190F-8 nei colori ungheresi

La versione F era la forma d'attacco al suolo del Focke-Wulf Fw 190. Derivava dalla cellula della serie A, ricevette una corazzatura rinforzata intorno all'abitacolo e sul ventre della fusoliera, un armamento a canne semplificato e piloni per le bombe. Il radiale raffreddato ad aria sopportava un colpo dopo il quale un motore raffreddato a liquido si sarebbe bloccato all'istante, e questo fece del velivolo una macchina apprezzata dai piloti che lavoravano a bassa quota sul fronte.

Un reggimento d'assalto nell'ultimo inverno di guerra

Tutte e cinque le macchine soggetto appartengono all'aviazione reale ungherese, precisamente al 102° reggimento e alle sue due squadriglie d'assalto. Quattro sono colte nell'inverno fra il 1944 e il 1945, la quinta ancora nel 1944 nella regione transdanubiana. I numeri di fusoliera sono bianchi o gialli e li completa la croce ungherese. Per il modellista che non ne può più di costruire la quinta macchina della Luftwaffe di fila è una deviazione discreta ma molto gratificante. Le croci ungheresi si distinguono inoltre da quelle tedesche per forma e per rapporto fra i bracci, quindi anche uno sguardo fugace alla vetrina coglie la differenza.

Verniciatura invernale e ordine dei lavori

Negli ultimi mesi di guerra le macchine ricevevano spesso una mano di bianco spruzzata in fretta, che si scrostava rapidamente. Se volete riprodurla, posate le marcature sulla superficie bianca già invecchiata, non sotto di essa. In molti casi il numero sulla fusoliera veniva ridipinto solo dopo la verniciatura invernale, quindi è proprio questo ordine a corrispondere alla realtà. Con un panno umido togliete poi dal lavoro finito i residui di adesivo, altrimenti a essiccazione avvenuta resta un contorno opaco.