1:72 Gloster Meteor Mk.IV - F4

L'era argentata del caccia a getto britannico

La versione F.4 significò per il Meteor un passo sostanziale. Ricevette motori Derwent più potenti, ali accorciate e una cabina pressurizzata, e fu proprio con essa che la Gran Bretagna poco dopo la guerra attaccò i primati di velocità. Il foglio offre tre sue vesti. La più vecchia appartiene al velivolo VT328 del No. 263 Squadron della Royal Air Force, di stanza nel 1950 alla base di Church Fenton nello Yorkshire settentrionale. L'esemplare era interamente argentato, come allora si usava sui caccia a getto.

La seconda scelta punta all'impiego addestrativo. Il velivolo VW256 con la lettera P e il numero 20 prestava servizio nel 1952 presso la No. 207 Advanced Flying School sul campo di Yeadon nello Yorkshire occidentale. Anche esso era argentato, in più con vistose fasce gialle da addestramento, che il costruttore deve però mascherare e spruzzare da sé, perché sul foglio non ci sono.

La terza variante porta in Danimarca. I Meteor prestavano servizio presso l'aviazione navale locale e l'esemplare con il numero 464 apparteneva nel 1950 alla 3a flottiglia aerea navale a Karup, nello Jutland. A differenza dei fratelli britannici portava una mimetica: verde scuro e grigio scuro sulle superfici superiori e grigio azzurro chiaro sotto. È proprio questa possibilità a fare del foglio una proposta interessante per una collezione dell'aviazione nordica del dopoguerra.

I soggetti si staccano con l'acqua dalla carta di supporto. Si consiglia di ritagliarli uno per uno e di appoggiarli su una superficie liscia e lucida, perché le verniciature argentate rivelano senza pietà ogni irregolarità sotto la pellicola. I residui di colla conviene rimuoverli a essiccazione avvenuta con un bastoncino di cotone inumidito in acqua pulita.